Un parking moderne signé Gagnepark pour Paris-Saclay

Actualités
Arnaud Le Brun
30/01/2025

Gagnepark livre un parking silo moderne pour le nouvel hôpital Paris-Saclay. Une infrastructure qui facilite l’accès aux soins à Orsay.

Article paru dans Béton[s] le Magazine n° 116

Réalisé par Gagnepark, le nouveau parking Silo du Groupe Hospitalier Nord Essonne à Orsay comprend 230 places de stationnement réparties sur 4 niveaux. [©Gagnepark]
Réalisé par Gagnepark, le nouveau parking Silo du Groupe Hospitalier Nord Essonne à Orsay comprend 230 places de stationnement réparties sur 4 niveaux. [©Gagnepark]

Essonne. En mai 2024, le parking silo du Groupe Hospitalier Nord Essonne a vu le jour à Orsay, dans la Zac de Corbeville. Cette infrastructure qui comprend 230 places de stationnement réparties sur 4 niveaux a été pensée pour faciliter l’accès aux soins. Elle accompagne d’ailleurs l’ouverture du nouvel hôpital Paris-Saclay. A l’origine de ce projet : Gagnepark, expert en conception et construction de parkings modernes. Dans le cadre d’une délégation de service public, ce dernier a été choisi par Indigo. « Imaginé par Coldefy, ce projet répond à un cahier des charges archiducales ambitieux, souligne Eric Raddaz, dirigeant de Gagnepark. Il intègre des poutres en béton blanc et des garde-corps thermo-laqués. Mais aussi une structure ombrière horizontale avec bandeau béton pour masquer l’ouvrage au R+3. »

Une structure mixte acier/béton

Ce nouveau parking combine ainsi deux matériaux : l’acier et le béton. La structure porteuse est mixte avec des poutres béton en rive. Ceci, afin de garantir les aspects de sécurité et de confort. Pour y parvenir, le programme a nécessité 250 t de métal à haute résistance (S460). Mais aussi 1 500 m3 de béton de classe XS1 de Cemex qui comporte dans sa formulation du ciment CEM III/A 42,5. « Cette réalisation renforce l’accessibilité et l’accueil des usagers, tout en minimant l’impact environnemental. Une réussite qui témoigne de notre savoir-faire en matière de mobilité urbaine et d’innovation », conclut Eric Raddaz.

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Article paru dans Béton[s] le Magazine n° 116

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