VIDEO – Wirtgen lance le système de guidage AutoPilot 2.0

Sur le site de Wirtgen France, à Goussainville (95), un équipement original a fait son apparition : l’AutoPilot 2.0. Développé pour les machines à coffrage glissant de la marque, ce nouveau système de guidage 3D autonome va révolutionner les chantiers. Il est proposé pour les modèles SP15/SP 15i et SP25/SP25i. Un dispositif sans fil qui permet de réaliser des profils Offset¹ et, dans le futur, Inset², avec encore plus de rentabilité et de précision. Au programme : barrières de sécurité en béton, bordures, séparateurs de circulation ou encore, revêtements de chaussée allant jusqu’à 3,50 m de largeur. Une innovation 100 % Wirtgen destinée à devenir une alternative plus que crédible aux guidages traditionnels utilisés dans le béton extrudé.

Offrir un contrôle en continu de l’ouvrage lors du coulage

La configuration est la suivante : une tablette tactile anti-chocs est installée sur le poste pilotage de la machine. Et connectée à plusieurs capteurs GNSS et à une station de base. Cette dernière est implantée directement sur le chantier et possède une portée théorique d’environ 1 km. Via cette liaison, l’opérateur peut déterminer la position relative de la machine en temps réel grâce aux coordonnées x, y et z du projet. Quant à l’altimétrie, elle est contrôlée par une station totale basique verrouillée sur un prisme monté sur la machine. Selon le profil support, un capteur ultrasons peut aussi être utilisé.

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Muni d’une interface intuitive, cet écran amovible enregistre et visualise le profil à couler et les points topographiques. Ceci, afin de permettre à l’opérateur de contrôler et de corriger immédiatement les tracés, si nécessaire. Et grâce au mode wifi, la tablette peut être positionnée en tout endroit de la machine.

Associé à l’AutoPilot 2.0, le Field Rover collecte des points sur le terrain. Par conséquent, il offre la possibilité d’un contrôle en continu de l’ouvrage lors du coulage par un seul opérateur. De cette façon, la machine à coffrage glissant est positionnée au départ de l’ouvrage et démarre seule et avance automatiquement le long du parcours prédéfini.

Un gain de temps considérable

« Ce système présente de nombreux avantages, précise Georges Soulié, responsable formation et innovation chez Wirtgen France. Grâce à cette innovation, nous pouvons programmer, par exemple, des changements de pentes et des variations à l’infini. Il offre la possibilité d’effectuer de manière beaucoup plus souple des profils complexes. Ainsi, pour les équipes sur le chantier, le pilotage de la machine s’avère moins fastidieux. De plus, la préparation est plus rapide qu’avec la mise en place du fil et des supports traditionnels. Le gain en termes de pénibilité dans les manutentions de potences est considérable. Avec l’AutoPilot 2.0, on s’affranchit de toutes ces contraintes et on économise du temps. »

Avec le guidage par fils, le temps pour réaliser un ouvrage classique comme une glissière en béton armé (GBA) sur 5OO m en profil simple est estimé à 2 h 30 et nécessite 2 personnes. Tandis qu’avec l’AutoPilot 2.0, la durée est réduite. En effet, en moins de 1 h, la structure est coulée et ne requiert la présence que d’une seule personne.

Un système nécessitant une formation poussée

« Aujourd’hui, l’ensemble de nos clients ont besoin d’attirer de nouvelles forces vives, déclare Michaël Frachebois, responsable commercial “coffrage glissant” de Wirtgen France. Donc, en les accompagnant avec des systèmes de digitalisation, tels que l’AutoPilot, nous pouvons les aider à diminuer la pénibilité. Ce système autonome et complet leur permettra aussi d’anticiper leur chantier. Par contre, avant de le déployer dans toute la France et dans les Dom-Tom, il nécessaire de former nos clients en amont. Une formation complète sera mené par nos spécialistes afin de balayer tous les cas de figures qu’ils pourront rencontrer sur le terrain. Il est essentiel que les opérateurs et chefs de chantier se l’approprient. »

Arnaud Le Brun

¹Coulage en déport. Confection de glissières en béton armé, par exemple.
²Coulage sous la machine. Réalisation de dallages, par exemple.

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